لنت ترمز بر روی محیط زیست می تواند تاثیر زیادی بگذارد ما در این مقاله به یکسری از مطالب مهم می پردازیم همانطور که می دانید الیاف های مصنوعی برای محیط زیست زیان بار است ولی در مقابل الیاف های طبیعی در محیط زیست به دلیل حجم کم، تعداد زیاد، گران نبودن، قابل بازیافت شدن، محکم بودن و سفتی نسبتاً بالا دارای فایده های زیادی هستند. زیست تخریب پذیری، کامپوزیت های تقویت شده با الیاف طبیعی را به دلیل اینکه انرژی کم تری استفاده می کند، توجه زیادی به آن می کند. چون مصرف نفت در کل جهان رو به افزایش است محیط زیست میل بیشتری دارد به سمت استفاده از الیاف های طبیعی برود. بنابراین، الیاف های طبیعی به دلیل مزایا هایی که دارند در صنایع خودروسازی، مبلمان، بسته بندی و ساخت و ساز در حال استفاده اند و روز به روز در حال زیاد شدن هستند.

لنت ترمز از چه لایه هایی ساخته شده است؟

لنت ترمز دارای چند لایه می باشد. چسبی که برای مواد اصطکاک است به واسطه لایه زیرین که بین مواد اصطکاک و صفحه پشتی قرار دارد تامین می شود که این چسب نگهدارنده مواد اصطکاک به لایه های دیگر می باشد. از مهمترین وظایف لایه های زیرین این است که نوسانات ناشی از تماس مواد اصطکاک با دیسک را کم کند. صفحه پشتی قدرت لازم را به لنت های ترمز می دهد و آنها را برای توقف بهتر اتومبیل کمک می کند. برای اینکه وقتی ترمز می گیریم صدای ناشی از ترمز گیری کم بشود شلینگ های داخلی خاصی را بکار میگیرند که این شلینگ ها در بعضی از تولیدی های در حال استفاده شدن در لنت است. مواد اصطکاک در لنت ترمز شامل چسب ها، تقویت کننده ها، پرکننده ها و مواد ساینده می باشد.

بایندر چیست؟

بایندرها موادی هستند که همه اجزای پد لنت ترمز را در کنار هم نگه می دارند.

تقویت کننده چیست؟

به بایندر ها برای کیفیت مکانیکی تزریق می شود که تقویت کننده ها برای پایداری لنت ترمز بسیار مهم هستند.

پرکننده ها برای پر کردن شکاف بین اجزای دیگر لنت ترمز به کار می روند و مواد ساینده برای اصلاح ضریب اصطکاک کاربرد دارد. هر چقدر ضریب اصطکاک افزایش یابد عمر لنت و همینطور کیفیت کارایی لنت بیشتر می شود.

اندازه ذرات مواد سازگار با محیط زیست

دانشمندان آمدند با استفاده از هسته ی خرما و پودر پوسته نارگیل برای ساخت لنت تحقیقاتی انجام دادند که از هسته ی خرما به عنوان چسب و از پودر پوسته ی نارگیل و کربن به عنوان تقویت استفاده کردند که پوسته های نارگیل و هسته های خرما را به اندازه های متفاوتی پودر کردند که کوچکترین اندازه 0.25 میلی متر و بزرگترین اندازه 0.65 میلی متر بود که در نتیجه در این آزمایش به این نتیجه رسیدند که ذرات 0.25 میلی متر سایش کمتری دارد و مقاوم تر است. دوباره اومدن در آزمایش دیگر از خاک اره استفاده کردند که خاک اره را به 100 میکرومتر و 250 میکرومتر الک کردند در این جا هم وقتی از خاک اره با سایز کوچکتر استفاده کردند دیدند که سایش در لنت خیلی کم است چون هر چی ذرات کوچکتر باشد چگالی بیشتر است. در آزمایش های مختلف ضایعات محصولات کشاورزی به عنوان جایگزین آزبست استفاده شد. بنابراین، به این نتیجه رسیدند که لنت های ترمز ساخته شده با ضایعات کشاورزی تقریباً مشابه لنت های ترمز ساخته شده با آزبست می باشد. اما استفاده از ضایعات کشاورزی در ساخت لنت ترمز از آلودگی محیط زیست کم می کند و همینطور الیاف های طبیعی میزان ساییده شدن را کم و ضریب اصطکاک را بالا می برند. لنت ترمز بر اساس ضایعات کشاورزی، دارای خواص فیزیکی، مکانیکی و تریبولوژیکی بهتری برخوردار است. و همینطور دمای تجزیه بالا دارد و هرچه دمای تجزیه بالا باشد ضریب اصطکاک بالاتر  و طول عمر لنت های ترمز را زیاد می کند.

درنتیجه برای استفاده از لنت های ترمز برای اتومبیل های خودتون سعی کنید لنت هایی استفاده کنید که از الیاف های طبیعی درست شده باشد و در کنار اینکه برای اتومبیل ها بهتر است و باعث می شود از آلودگی محیط زیست هم جلوگیری بشود